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淡江大學建築系MAO--Studio407--CATT
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讓新北投車站回到原址,成為生活環境博物園的「拱尖石」

觀察新北投火車站建築移回台北市的過程中,台北市文化局的態度真是令人不敢苟同!從在民俗村中的「拆解」計畫與行動、移回暫放的計畫、重組計劃的辯證(目前已經做好設計,等待發包中!)等等,名義上的「公聽會」似乎無法說服長期關注的地方人士,包括內容與程序上的輕忽。
如果沒有一套完整的文化資產辯證過程來凸顯文化資產的價值,不如留在花壇民俗村,至少可以比較接近原本的狀態,而不是每一次的行動,都是文化資產價值的喪失。越修復,離歷史越遠,文化資產修復的意義何在!
如果這次新北投火車站建築沒能回到原址,而失去獲得文化資產指定的殊榮!我們所關注的是,式這座城市的這些地方關心人士會陪伴這些故事走下去,日復一日,年復一年。而政治人物終將離去,他可以躲在機制後面,做這樣的決定,讓文化資產持續減損嗎?
 
二、場所精神:新北投車站應回到原址,重建公園與車站,車站與軌道的場所精神
 
新北投的文化與生態的地方運動是台灣重要的經驗之一。例如累積長期的在的運動所提出的「生活環境博物館/園」,成為台灣許多地方學習的典範。都市發展局也因為地方特色擬定了「台北市北投溫泉親水公園附近地區細部計劃」,規範公園周邊建築物新建時需要進行材料與空間的審議,更指定某些地段需要與地方進行協商討論的機制。
在這個整體新北投發展架構下,新北投火車站回到原址的價值在於:如何恢復新北投公園與車站這組空間的連結性。透過火車站的畫龍點睛,將親水公園與車站聯結起來,透過軌道,這個空間可以跟台灣的民眾的經驗連結在一起。
這是一個動人的時刻!下了軌道,穿過車站建築,眺望山凹間的親水公園在眼前」展開。
 
三、生活環境博物館/園:建請文化局協助地方運動的主軸,支持「生活環境博物館/園」的一個整體計劃
 
(一)將新北投車站回到原址為目標,考據其正確位置,並提出支持此提案的地區合理運轉的交通計劃。
(二)召開公聽會而不是說明會,邀請各方人士進行辯證討論,以深化文化資產價值的社會認知,並據以作為決策的依據。
(三)重新檢討與擴大「台北市北投溫泉親水公園附近地區細部計劃」,以容納這十年間所增加的文化資產內容並依據目前的條件下,進行「生活環境博物館/園」計畫的擬定。
 
20150212楊燁、林芬郁、蕭文杰、黃瑞茂討論在新北投公園邊。)
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