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淡江大學建築系MAO--Studio407--CATT
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「淡海國際教育城」作為淡水城市轉型的行動計畫20131212

一個計劃/實現中的夢想:
累積過去「將設計帶到生活世界中」的諸多行動,下一步是提出「穿梭山水之間的藝術遊廊」環境教育計劃<建構中>。除了有機會將公部門的資源轉變成為環境教育的關懷之外,主要是依靠學術與社會資源,或是在地的民間社會操作機制。
1、兒童參與空間改造/觀潮廣場、衛生所公共藝術
2、通學路/鄧公國小、竹圍國中小
3、校園改造/教育部永續校園計畫/淡水國小、石門國小(廢棄物變樹屋)、竹圍升格高中的新建計劃/新市國小新設校園空間營造
4、淡水古蹟數位典藏與國中小合作計劃/淡水國小、鄧公國小、新興國小、忠山國小、淡水國中。
5、從藝術家進入校園到「藝教於樂」計劃的推動,推動國藝會「藝教於樂」作為環境教育的出發!/淡水、鄧公、水源、中泰、屯山、竹圍等國小。
終於我體認了:環境是第三個老師!
 
二個故事:
1、日本宗教家內村鑑三以自己的成長經驗,提出「原風景」對自己成長的意義。他的成長過程所經歷的故鄉景觀感受,影響了他選擇「生態」與「宗教」結合作為哲學的主題,而成一家之言。內村鑑三生長在北海道,每一個冬季,映入眼簾的是巨大的煙囪一根根矗立在白藹藹的北國雪景中,這樣的景觀衝擊著他對於家鄉的印象。那時約在一九二三零年代,日本接受了德國的重工業的發展經驗,正大力發展工業。
「一個人年少時期所經歷的景觀,會對他未來發展產生關鍵性的影響」,他這樣描述「原風景」的概念。用這樣的概念可以蠻接近的去描述淡水城市的景觀作用,在一些所認識的淡水朋友中,淡水的山水景觀不只是「畫家眼中的淡水」,或思古幽情的對象,而是日常生活的背景。淡水小孩順著老街就可以來到他們念書的地方;下課後,起伏的巷弄空間就是玩伴的「祕密基地」,淡水人很早就有散步的習慣,接近山邊,接近水邊。言談中,他們所描述的淡水穿越了時空,一磚一瓦承載著真實的成長路徑。於是,淡水歷史小鎮就是一座活生生的生活環境博物館,就是這樣藉由日復一日的生活所接觸的都市活動,提供小孩子一個有助於培育其美學的成長經驗。
 
2、馬偕博士在淡水
馬街博士選擇在淡水落腳,除了醫療並成為台灣最早的西式教育的開創,而且是國民教育,如婦學堂。淡水小孩以念淡江中學為榮!昨天(20131210)王小棣導演來校演講,他憶起這一段經驗,說:「淡江給我美育,『夕陽禱告』在夕陽中唱聖歌!」藝術家林舜龍在出國日本留學之前,在小白宮前的階梯上,憶起陳泗治校長帶他指著划過從關渡到河口的夕陽,要他送他一幅畫作!透過土地,山水成為教育的深刻內涵!吾人至今無所企及!
 
三聲無奈:(不是小市民的無奈,而是專業者的無奈)
 
1、沒有淡水的歷史城鎮,新市鎮如何找到自己的未來!
在「小白宮前的都市更新案」的說明會上,一位小學老師在現場發言:「這個大樓蓋出來,整個淡水人就太丟臉了!」我第一次看到小學老師參與這樣的活動。
「重建街」拓寬將毀掉三座古蹟、一座歷史建築與一區淡水石階巷弄!新北市交通局的官員說「一般交通建設堵有助於交通的紓解,但是重建街拓寬是無助於交通的一點點改善!」又如文化局文資委員所言「重建街拓寬之後的新路,就像一把鋼刀一樣插在淡水市街的心臟上!」
2、北淡歷史人文與生態的浩劫!淡江所稱的「五虎崗」也將消失!
關於「淡海新市鎮」所引發夢靨式的期待!
(1)「淡海二期」可能嗎?你可以想像淡江大學在登輝道對側,一直到淡江農場與水源國小,全部劃為新市鎮二期的用地,大屯山火山熔岩下來的丘陵全部變成平地!你可以想像順著登輝道,一直到聖約翰大學的這片起伏的土地將被剷平作為新市鎮嗎?
而這一切全部建立在房地產的想像上,可能嗎?我們希望以「農業永續發展計畫」取代「房地產式的開發計劃」。
(2)來算算「輕軌」的合理性,第一,財務計劃如何做?在沒有產業計劃的吸引進駐下,淡海新市鎮如何轉變其作為「臥房城市」的宿命,當輕軌市上下班才有人坐的狀況下,財務計劃如何合理?第二,輕軌固定軌道,大部分新市鎮的居民需要轉乘才可以到輕軌站!那他就直接搭公車到紅樹林站。如果將興建輕軌的經費發展公車輕軌系統,車子可以到每一棟大樓前收集民眾,不用避風雨的將民眾運送到紅樹林站!
(3)「淡海一期」,提醒:營建署與新北市政府請勿聯手用行政資源替房地產業主打廣告!將房價不斷推高!
3、城市轉型,或是治理失控!
(1)台北港,面對八里長期被犧牲,接受太多的鄰避設施!新北市政府應該細緻的思考,怎樣的作為是有真正關心市民,而不是讓公權力成為財團作為的鑰匙。新北市政府將台北港特定區依照橫濱市的模式來打造?救救八里吧!新北市政府應該負責任的計算一下台北港的貨物量有多少,將來有會多少的卡車進出,而足夠嗎?或是如經建會官員所言,淡江大橋將成為台北港的疏散道路。所以淡江大橋會不會成為木馬屠城計一樣!而我會衷心期待新北市政府啟用「生態港」的思維與規格打造台北港,打造八里!救救淡水河口!
(2)淡江大橋目的何在?
a.核電廠爆炸的逃生路徑!
b.到機場可以節省三十分鐘!
c.因為從機場到「賭場」需要控制在三十分鐘內!這是賭場大亨設定的賭場經營條件!
d.解決淡水交通的問題!(營建署評估經過排優之後,淡江大橋並非首要解決方案)
e.解決東北角的觀光發展!
f.紓解逐漸增加的台北港的運送物資的需要!
g.可以將輕軌延伸到八里!
(3)「北側快速道路」將成為紀念碑(就像洲美快速道路上的斷橋一樣),記錄這一段荒謬歷史!
 
試問,
 
1.關於國際,淡水(或是新北市)有哪些東西可以放在國際上?
2.關於教育,在小白宮前都更說明會上,小學老師說這是「淡水人的恥辱」,中學生也質問?要如何才能夠讓我們的學生,可以大聲說「我的學校,位在世界遺產地裡面!」。
我們所關心的是,如何不讓這座城市豐富的文化與自然資源與小孩成長經驗被切斷,新的建設如何可以讓這個城市仍舊可以是小孩認識世界的窗口。
讓我們隨著兒童的足跡前進,點點滴滴重新找回對於這塊土地的允諾與空間的想像力。
3.關於城市,升格之後,都市治理的格局有跟著提升嗎?
一連串當初提醒的錯誤已經逐漸應驗!捷運站後的沙洲美化工程,每一年耗費大量的清理費用,河水更為惡臭!為了給輪船公司二座碼頭,毀掉一千人可以坐下來看夕陽的階梯(然後用淡江大橋一舉將夕陽景觀破壞!)
而眼前可以做的要如何讓像淡水古蹟博物館這樣在地機構可以好好成為經營地方文化的機制,讓市政府的基層公務人員可以將他的初衷理念施展出來,而不是成為民意代表的的構想,將「小白宮」當做文資教育的推廣基地。
4.關於淡水,不只是房地產的提款機,環境是一種多元的資源!
 
 
吾鄉再造:「淡海國際教育城」作為淡水城市轉型的行動計畫
 
這是一個很粗略的想像!目前在台學習華語文大約有一萬七左右,淡江大學目前學生數佔全國第二。「邁向華語文教育輸出大國八年計劃」預計可以達到八萬學生數的目標。因此需要提供相對的環境資源,提供校舍是其中的一項計畫「邁向華語文教育產業輸出大國八年計劃:計劃六、規劃設置華語國際學舍」。目前正在就未來徵選興建的評估方式進行提擬中。
淡水位在都會區中,又擁有豐富的歷史文化與生態資源,以淡江大學的辦學與華文教育的能量,加上淡水的歷史文化與生態資源,以「學習型城市」的建構,這是一個轉變淡水的機會。「學習型城市」是「創意城市」中最關鍵的內涵與類型。值得落實在都市治理的願景中。
淡水作為「世界遺產潛力點」的核心在於紅毛城成為地球上航海時代最北端的城堡!「Tamsui」比中華民國還早在國際舞台上扮演角色!本來就是「國際城」,你又何苦走回頭路嗎?
 
 
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