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淡江大學建築系MAO--Studio407--CATT
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20100610--OURs觀點下的台北好好看與都市更新

◆觀點二:解決老舊建物提升生活品質與公共安全及衛生的方法,應以「自辦更新」為最佳,自辦更新可促進老舊建物建設合理規模、尺度與密度的住宅單元,提高環境品質與公共設施的多樣性。自辦更新應從法令簡化、教育宣導與非營利組織介入輔導等三方並進,而非以體質仍為私人建商之輔導團隊進駐的方式進行。 ◆觀點三:高房價絕對不會因都市更新容積獎勵提高至兩倍,就能提高供給而降低房價。其原因歸咎於能啟動都市更新的地區,多為大安、中正等精華地區,該地區在地段、交通與城市可及性上,助長了房價的攀高,就算是小坪數,仍舊非一般市民所能承購得起。 ◆觀點四:都市土地可藉由都市設計審議機制,管控建築於都市環境融合、公共效益與視覺、造型、色彩上取得對都市最佳的效益,而作為一個建築師設計一棟好建築,本就該為其作為建築師的本分,豈有理由再給予「容積獎勵」,以迫害都市環境與給予建商不當的利益? ◆觀點五:都市更新的需求,絕對有地域性與地段性,臺北市極度敗壞、陋頹之地區,諸如萬華與大同地區這些亟欲更新地區,本既為台北容積剩餘最多的所在,但地段差與產權複雜等不利因素,讓該地區成為無利可圖的地區,就算容積提高至兩倍,仍無更新團隊願意整合,自辦更新也難以推動。針對這些真實頹敗的地區,市政府的都市更新政策應有更積極與正面的回應與誠意解決的心意。 ◆觀點六:都市更新在法令與相關工作複雜與繁複的現狀下,都更仍是一門難以入門的學問,自辦更新困難重重,因此地主僅只能依靠專業的建商進行辦理,這多出來的容積獎勵,其實大多數就全落入了建商的口袋而已。 ◆觀點七:建築設備、安全設施及開放空間,想藉由都市更新改善其實有許多迷思。電梯問題可藉由法令的修改,以增設電梯設備的方式即可改善、消防通道的問題,於一般精華區其實並不狹小,而藉由開放空間容積獎勵的設施設備,多在使用執照核可建商錢賺飽後,便築起高牆,而不讓一般民眾進入。因此,都市更新其實並非萬靈丹,而解決建築機能問題,可已有其他的選擇。 ◆觀點八:目前都市更新產權分配問題,仍是一不公開的秘密,地主的權益需要長期與建商周旋與討價還價。都市更新法令應該更健全產權分配的相關事宜,另對於資金使用、產權估價、履約保證、建築品質監督等應該成立第三方的監督機構(或市政府自行成立),以避免現今建商球員兼裁判的問題。 ◆觀點九:現今都市更新精華區平均需七年才能完成整合更新,請問對那些無利可圖的地區,整合更新要幾年才能夠順利更新?年長者是否還能經得這番更新過程中的折磨?關於現狀老舊社區無電梯的問題,市政府才應迅急修改相關法令,使老舊社區有快速裝設電梯的機會,而非等待冗長的更新計畫。
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